Под чутким руководством Игоря Трефилова, проводим разведку площадок под Тулой, подходящих для аэробуксировочных полетов. На прошлых выходных были в Карамышево. Бывшая химполоса, рядом куча всяких построек, активно работающее сельхозпредприятие. Там летают тульские моторщики. Есть отличная столовая: вкусная и простая пища, очень недорого. Однако, для аэробуксировки площадка так себе. Посадка буксировщика с фалом со стороны М2 затруднена, взлет в сторону М2 тоже не очень — много препятствий, лес впереди, в случае аварийного отцепа садиться некуда. Посадка на дельтаплане так себе: площадка с уклоном на запад, заходы опять же ограничены. Тем не менее, в субботу нам удалось полетать, причем сразу втроем, и в достаточно интересных условиях:

А сегодня мы облетали грозы.
Наконец-то сбылась наша мечта, мы летали все вместе и с рациями.
Вместе летали потому, что по одиночке было страшно.
А еще мы летали в стиле Марина: не по точкам, а там где есть погода.
Ну, вернее — там где есть просвет. Потому что там где погода была — было страшно,
+1,5 в прямолинейном полете на полностью зажатой ручке. И молнии сверкают со всех сторон :)

Трек получился вот такой:


А вчера мы летали в Новоникольском. Там есть местный товарищ, неравнодушный к полетам. Он подготовил полосу, предоставил место для хранения техники. Мы приехали ближе к вечеру, традиционно засиделись допоздна за чаем, поэтому утром раскачались не сразу.
Да и погода была вроде как не очень — периодически наползала плотная верховая облачность. Утром ее было немного, и где-то в половину одиннадцатого появилась невысокая, но очень регулярно расставленная кучевка. Недолго мы на нее облизывались, и, лихорадочно собираясь, причитали, что мол, как всегда — просрали погоду. К моменту старта, около полдвенадцатого, верховая облачность закрыла практически все небо. Я стартовал последним, выпустив сначала Игоря, потом Леху. И, честно говоря — уже не рассчитывал на потоки. Однако мой пессимизм не оправдался:

Сначала мы долго выживали втроем, потом Игорь полетел в одну сторону, а мы с Лехой — в другую, и пару раз меня даже посещали мысли о том, что за машиной подбора придется добираться бегом, так как подбирать нас было некому. Но потом — о чудо! Видимо, тыл холодного фронта делал свое дело — очень нестабильный воздух поднимался от малейшего намека на солнечное пятно, а иногда и без этого намека. Поближе к базе (а она только к середине дня поднялась до 1400) — можно было спокойно найти +3, часть маршрута я вообще пролетел «дельфином» — теряя на переходе метров 200 и набирая их же в прямолинейном полете под облаком. До Теплого долетели с Лехой почти вместе, поболтали по рации — и решили, что лететь садиться при таких потоках — это не спортивно. Я поковырялся в навигаторе — и поставил еще точку — Плавск. Ждать Леху сил уже не было — над Теплым, как ни странно, я конкретно промерз. Полетел к Плавску в гордом одиночестве. А над Плавском ждала меня голубая, а вернее, с учетом цвета верховой облачности — серая дыра. Поэтому до Плавска я чуток не долетел — хотелось, все же, сесть на старт. Вот туча, под которой я часом раньше обрабатывал крайний поток:
Обратите внимание на середину кадра — это смерч. Еще через пару часов туча дошла до нас, попугала ветром и полила дождичком.

Итого, немного полетав по Тульским окрестностям, могу сказать следующее. Юг Тульской области по рельефу — практически та же Орловская область. Холмы, овраги, перелесочки, поля разнообразные — очень контрастная подложка, потоки искать по ней — одно удовольствие.

А Новоникольское — весьма неплохая площадка для аэробуксировки. Для стартов и посадок места навалом,
заходы практически ничем не ограничены. Палатки можно ставить в соседней лесополосе, неподалеку есть пруд. Старт располагается на пупыре, неподалеку, говорят — располагается самая высокая точка Тульской области. Так что стартовый поток — гарантирован :)